디젤유 - 수분 자동 측정
디젤은 인공적이지 않고 의도적으로 사업에 투입되지 않은 약간의 물을 포함할 것입니다.
디젤에 물이 있는 이유를 알려주세요.이러한 이유를 알면 위의 문장을 이해할 수 있습니다.
왜 그렇게 말했어?
(a) 디젤유에는 물에 대한 이유가 있습니다.
1. 기술적 이유.기술적인 관점에서 보면, 모든 유조선은 선적 및 하역 과정에서,
마지막으로 물은 받는 파이프라인에서 빼내므로 탱크에 물이 있고 물 쿠션이 있습니다.
오일 저장소의 모든 탱크 바닥에는 객관적인 물이 있습니다.
2. 시간.때때로 자원이 빠듯하거나, 오일 침전 시간이 충분히 길지 않거나, 탱크에 오일 탱크가 있습니다.
이 과정에는 미량의 수분이 포함되어 있습니다.
3, 기름의 성질.석유는 주로 알칸, 시클로알칸, 알켄 및 방향족 탄화수소로 구성됩니다.
오일의 방향족 탄화수소는 수분 흡수가 강하고 공기에서 물을 쉽게 흡수합니다.
4. 물리적인 이유.열팽창 및 수축의 영향을 받아 공기 중의 수분도 흡수할 수 있습니다.
디젤에는 물이 들어 있고 조금만 있으면 시동이 걸릴 수 있습니다. 별로 문제가 되지 않습니다.더 많은 물이 있으면 작동하지 않아 부드러운 공회전 속도와 가속 능력에 영향을 미치고 주로 엔진을 태우므로 수분 함량이 충분히 높고 수분 함량이 0.03% 이하인지 감지해야합니다.
SH103 수분 시험기는 Karl Fischer Coulomb 적정 및 마이크로 컴퓨터 자동 제어의 원리를 채택합니다.국내외 유사 제품과 비교하여 높은 감도, 빠른 전기 분해 속도, 짧은 균형 시간, 정확한 블랭크 공제 및 정확하고 신뢰할 수있는 분석 결과의 장점이 있습니다.석유, 화학, 전력, 환경 보호, 의학, 과학 연구 및 기타 부서를 위한 고품질 분석 기기입니다.이 기기는 미니 운영 체제에 내장된 32비트 내장 마이크로프로세서를 주 제어 코어로 사용합니다.계기에는 정전류 감지, 이중 회로 균형 적정 기능이 있습니다.전해 전지는 방수 밀봉 설계를 채택합니다.표준 GBT11133 및 ASTMD 0304에 따라 다중 계산 공식을 지원합니다.