제트 연료유의 인화점 자동 측정
제트 연료는 항공 터빈 연료로도 알려진 제트 엔진 연료이며 경질 석유 제품입니다.
그것은 주로 원유의 등유 유분에서 정제되며 때로는 첨가제가 첨가되며 원유 중질 유분을 수소화 분해하여 생산할 수도 있습니다.넓은 분수형(끓는점 60 ~ 280℃)과 등유형(끓는점 150 ~ 315℃) 두 종류로 모든 종류의 제트기에 널리 사용됩니다.등유 기반 제트 연료는 항공 등유라고도 합니다.제2차 세계 대전 이후 제트기의 발달로 급증한 제트 연료 생산량은 항공 휘발유를 훨씬 능가했습니다.1961~1962년 중국은 국내산 원유로 항공등유를 성공적으로 시험생산하여 생산에 들어갔다.
산화 방지제, 금속 부동태화제, 결빙 방지제, 정전기 분산제 및 마모 방지 윤활제와 같은 다양한 첨가제가 성능을 향상시키기 위해 제트 연료에 종종 첨가됩니다(석유 제품 첨가제 참조).
인화점은 연료유의 매우 중요한 지표이자 오일 안전의 중요한 지표입니다.연료유 인화점은 일반적으로 특정 표준의 조건에서 특정 온도로 가열된 연료유를 말하며, 가스 오일 증기에 의해 생성된 표면을 주변 공기와 일치시켜 형성하여 가스 혼합물을 연소할 수 있습니다. , 화원 및 접촉 혼합물의 조건에서 표준 시험을 사용할 때 온도가 연료유 인화점이라고 하는 경우 순간적인 플래시 화재가 발생할 수 있습니다.그것은 플래시와 소화의 특성을 가지고 있습니다. 즉, 연료 오일을 지속적으로 연소시킬 수 없습니다.이 정의를 통해 연료유의 인화점은 연료유의 발화 위험도를 나타낸다는 것을 알 수 있습니다.인화점이 낮을수록 운송 과정에서 더 위험합니다.반대로 인화점이 높을수록 안전합니다.
연료유 인화점 감지는 SH105B 폐쇄 인화점 자동 테스터 결정을 사용할 수 있으며 SH105B 자동 폐쇄 인화점 테스터는 마이크로 컴퓨터 기술, 대형 화면 LCD 액정 디스플레이를 사용합니다.가열, 자동 리프팅, 자동 환기, 자동 점화, 자동 표시, 자동 잠금 인화점 값, 자동 인쇄 결과의 표준 방법에 따른 기기.테스트 후에는 자동으로 냉각될 수 있으며 작업 프로세스는 완전히 자동화됩니다.정확한 측정, 좋은 반복성, 안정적인 성능 및 간단한 작동의 장점이 있습니다.전력, 석유, 화학, 상품 검사, 과학 연구 및 기타 부서에서 널리 사용됩니다.
ISO - 2719, ASTM D93, GB261-2008 표준 준수